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顶级F1车手都不会漂移?为何F1

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发表于 2019-7-8 09:59:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们在看一些关于汽车电影的时候,经常能够看到很多的飙车党在街头疯狂的漂移奔驰,尤其是一些弯道的时候使用漂移技术就能够更加的快一些。但是在职业F1的赛场上,我们虽然能够看到很多急速狂奔的赛车,但是却很少看到有赛车进行漂移,那么为什么F1赛事这样的超级汽车比赛却看不到漂移技术呢?难道漂移不能够让速度更快,让整体的时间更加的少一些吗?



大家要知道F1比赛很多时候要的就是速度,速度上去了才能够获得更好的成绩。当然除了行驶的速度之外,还讲究一些可观因素。换胎的速度,加油的速度,各种抢速度放在一起比较才能出来一个顶尖的赛车手。而漂移这项技术看起来虽然难,但是对于赛车手来说却很简单,并且漂移过弯也有很多的好处,首先漂移第1个优点就是比较帅,大家在看电影的时候,感觉漂移会让人热血沸腾。



当然还能够减小转弯半径,也能够保持轮上转速。既然好处很多,那么F1赛车手为什么不去使用漂移过弯来进行比赛呢?其实F1赛车手不使用漂移的原因基本上有这么几点:第一就是容易失控,F1赛事中高速转弯时的时速超过300千米,低速转弯的时速也不会低于100千米太多,基本上F1的赛车重心都是非常靠后的,如果在这么高速的情况下进行漂移的话,不管车手的技术多么的牛,也很容易失控或者说失控是必然的。



漂移的时候整辆车会处于一个十分危险的状态,所以说为了能够保持稳定,基本上没有F1赛车手愿意使用漂移技术来过弯。其次就是轮胎问题了,大家都知道热熔胎的磨损是非常惊人的,而漂移的话对于轮胎的磨损更是会加重非常多,如果经过连续漂移之后,轮胎的磨损会很严重,这样我们的安全性就缺乏足够的保障,赛车的速度也会受到影响。因此,为了不对轮胎进行过大的磨损,不去漂移也是非常正确的选择。



同时F1赛车的构造也不适合漂移,不管是轴距长还是空动设计等等都不怎么适用于漂移。而之所以F1的赛车构造不适合漂移,主要是因为本身这个赛车在设计的时候就没有考虑过要去漂移,因为赛车追求的是极致速度,当急速的时候,如果漂移的话本身就非常的危险。同时也提高不了太大的速度。



归根到底来说F1赛车不漂移并不是说它不能漂移,而是没必要去漂移。高速行驶的时候漂移过弯并不见得会让时间节省太多,当然了,最重要的还是对于汽车轮胎的磨损太过严重。你们觉得F1适合漂移吗?

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