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全球首创!我国一“空中神器”升至7003米高空,打破世界纪录

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着传感器技术的发展,浮空器在高空对地观测成本低,对交通火灾等预警效果好,还能在国防上进行雷达预警等,同时能完成现在部分低轨道卫星的任务。飞机必须不停消耗油料才能保持滞空,但是浮空器就不一样了。虽然现代高端浮空器的采购费用并不低,但和同等起飞重量的飞机相比,滞空时间就大不相同了。只要气囊不漏气,浮空器可以一直在天上飘着。



近日,我国自主研发的“极目一号”浮空艇在海拔4730米的西藏纳木错湖畔,成功创造了升空到海拔7003米高空科学观测的世界纪录。极目一号体积2300立方米,是我国流线型浮空器在青藏高原的首次应用,可携带科学探测仪器进行大气物理与大气化学等参数的监测,研究气候环境变化,为高原可持续发展提供决策依据。



与此同时,浮空器在军事领域也得到了广泛的应用。1987到1990年间,美国海军投资设计了一种大型飞艇的样艇,用于执行空中早期预警和打击毒品走私等任务。这种飞艇的设计引起了当时美国防部的关注,然而由于资金短缺,大型飞艇的样艇从来没有制造出来,并且其计划也就随之夭折了。



“ 复合材料壳体高高度动力平台”是美国空军研究实验室主持的一个近空间飞艇项目。这是一种氦气飞艇,充气后的长度达到40多米,有效载荷能力不到30公斤。在2005年进行的试验中,该浮空器曾经抵达了22公里以上的高度,这里虽然是邻近空间的下限,但也算是越过门槛了。



我国浮空器研发中心在高空气球领域是目前国内唯一全面掌握高空气球技术的单位,已在国内外开展气球飞行试验200多次,达到国际先进水平,具有成熟的高空气球系统设计、生产、发放和回收能力。KFG79飞艇是国内外目前体积最大、推进功率最大的受控平流层飞艇,首次在平流层高度实现了自动驾驶飞行、遥控飞行和成形下降试验,飞行试验结果表明该飞艇系统处于国际一流。 未来中国科学家的目标是将气球体积提高到100万立方米,载重增加到2500公斤,开展更长时间气球飞行技术研究,包括材料、球体设计、飞行控制等方面;研究并发展气球飞行的精细控制技术;建设新的半永久气球站。

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